Двойна взривозащитена стоманена кутия за всички видове тестове за безопасност на батерията
AOT
Ксиамен, Китай
20-45 работни дни
20 комплекта/месец
Двойната взривозащитена стоманена кутия има безопасно заграждение за презареждане и принудително разреждане на всички видове тестове на батерийни клетки, базирани на стандарт UN38.3 (38.3.4.7 & 38.3.4.8). Двете отделни отделения с общо 4 проходни порта позволяват тестване на множество батерии едновременно.
Двойна взривозащитена стоманена кутия за всички видове тестове за безопасност на батерията
Описание:
Двойната взривозащитена стоманена кутия има безопасно заграждение за презареждане и принудително разреждане на всички видове тестове на батерийни клетки, базирани на стандарт UN38.3 (38.3.4.7 & 38.3.4.8).
Основни параметри:
Име на продукта
Двойна взривозащитена стоманена кутия за тест за безопасност на батерията
Мощност
Материали:
Камера: четка SS304 с дебелина 1,5 мм с якост на опън>500 Mpa
Външна част: студено валцована стомана с дебелина 3 мм с якост на опън>400 Mpa
Конструкция: Две антиексплозивни камери, горна и долна
Размер на камерата: 500 мм x 500 мм x 500 мм (x2)
Тестване на кабели: Включени са два кабела с дължина 3 метра със скоби, макс. номиналният ток е 30А
Портове: Всяка камера има две 2"отвори с диаметър, запазени за електрически кабели на оборудване за тестване на батерии
Предпазна врата: Вратата за освобождаване на налягането е изградена на гърба на всяка камера. В случай на експлозия на батерията, вратата ще се отвори и ще освободи налягането.
Забележка: Макс. капацитетът на литиево-йонните батерии, които ще бъдат тествани в камерата, трябва да бъде ограничен до 4,2 V@ 40 ах за едноклетъчни или 160 Wh за батериен пакет без защитен циркус
Вентилатор
В задната камера е монтиран вентилационен порт с висококачествен изпускателен вентилатор, който ще бъде свързан към вашата вентилационна система. (тръбопроводи и изпускателна система не са включени)
Предупреждение: Вентилаторът за вентилация и изпускателната система трябва да работят по време на тестването на батерията, за да се избегне натрупване на налягане в случай на експлозия на батерията.
Вентилатор: 24 VDC, 3425 RPM, 235 CFM, 54,3 dBA
Центробежен вграден изпускателен вентилатор с алуминиева гъвкава връзка на канала се препоръчва, но не е включен.
Ако трябва да контролирате температурата в камерата между 23oC - 46oC, ние може да ви помогнем да инсталирате точков климатик на снимката по-долу срещу допълнително заплащане
Дистанционно управление
Безжично ръчно дистанционно управление може да управлява машината в рамките на 10 10 метра разстояние за безопасна работа.
Осветление
Във всяка камера е монтирана антиексплозивна LED лампа (30W).
.
Ъгълът на осветяване се регулира до 90°
Държач за електроди и кабели
Включени са два комплекта клеми за електроди на батерии с кабели с габарит 10 AWG (макс. 30 A) за лесно и бързо свързване към батерии
Мобилност
В долната част са монтирани четири мобилни колела за лесно транспортиране
Нетно тегло
220 кг
Нетни размери
L700mm x W630mm x H1800mm
Транспортно тегло
620 паунда
Размери за доставка
48"x40"x88"
Гаранция
Една година ограничена гаранция
Изложба
сертификат
Продуктови снимки
Центробежен вграден изпускателен вентилатор от двойна взривозащитена стоманена кутия
Свържете центробежната изпускателна система с оборудването за тестване на батерията MTI, за да премахнете дима/праха, генерирани по време на теста.
4"Ще е необходим алуминиев гъвкав канал за свързване на оборудването и изпускателния вентилатор.
Поставете центробежния изпускателен вентилатор на поне 10 фута от оборудването за тестване на батерията.
Камара От двойна взривозащитена стоманена кутия
1,5 мм дебелина четка SS304 с якост на опън>500 Mpa
ЧЗВ
1. Какво представлява двойна взривозащитена стоманена кутия за тест за безопасност на батерията?
Двойна взривозащитена стоманена кутия за тест за безопасност на батерията е специализирано оборудване, използвано при тестване и оценка на безопасността на батерията. Той е проектиран да гарантира безопасността на персонала и околната среда по време на процедурите за тестване на батерията, особено тези, включващи потенциално опасни или летливи материали.
Двойната взривозащитена стоманена кутия е конструирана със здрави и подсилени стоманени материали, които са устойчиви на експлозии и пожари. Отличава се с двуслойна структура с въздушна междина между вътрешния и външния слой, за да се предотврати преносът на топлина и да се осигури топлоизолация. Кутията също така е оборудвана с взривозащитени прозорци или отвори за наблюдение, осигуряващи видимост на процеса на тестване, без да се компрометира безопасността.
Двойната взривозащитена стоманена кутия е проектирана да съдържа и изолира всяка потенциална експлозия или пожар, които могат да възникнат по време на тестване на батерията. Той е оборудван със специализирани вентилационни системи, които могат ефективно да контролират и отвеждат всички опасни газове или изпарения, генерирани по време на процеса на тестване. Освен това кутията често е оборудвана със системи за гасене на пожар и блокировки за безопасност за допълнително подобряване на защитата.
Използвайки двойна взривозащитена стоманена кутия за тестване на безопасността на батерията, изследователите и техниците могат да провеждат експерименти и оценки на батерии с увереност, знаейки, че потенциалните рискове са сведени до минимум. Това оборудване обикновено се използва в съоръжения за изследване и развитие на батерии, заводи за производство на батерии и лаборатории за изпитване на безопасност.
2. Какъв е стандартът за безопасност при тестване на батерия?
IEC 62133 има за цел да гарантира, че литиево-йонните батерии (включително клетки и батерийни пакети), използвани в преносими електронни устройства, отговарят на високи стандарти за електрическа, механична и химическа безопасност за предотвратяване на потенциални опасности като пожар, експлозия и токов удар. Стандартът обхваща целия процес от проектирането на батерията, производството до приложението на терминала.
3.Колко вида тестване на батерията има?
Съществуват различни често срещани тестове на батерията, включително тестване на импеданса и тестване на разреждането, по-известно като тестване на банка за натоварване.
